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ABS

TABS

Localización de averías: Esquemas del sistema (continuación)

Normas de instalación para la conﬁ guración del ABS del lado/eje TABS-6 4S/3M:

• MOD1 (unidad ABS TABS-6) controla la o las ruedas izquierdas del “lado de la carretera” del o de los ejes primarios.

• MOD2 (unidad moduladora BR9235

™

) controla la o las ruedas derechas del “lado de la acera” del o de los ejes primarios.

• MOD3 (unidad moduladora BR9235

™

) controla las ruedas del o de los ejes adicionales.

• SL y SR (sensores primarios) detectan las ruedas en el eje primario (siempre en el suelo) controladas por MOD1 y están

conectados al conector dedicado de 2 patillas en la ECU de TABS-6.

• SL y SR (sensores adicionales) detectan las ruedas controladas por MOD3 y están conectados al conector de 18 patillas

en la ECU de TABS-6.

• Para las aplicaciones de ejes elevados, MOD3 controla las ruedas para el eje que se eleva.

4S/3M – CONTROL LATERAL/EJE

Sensor de velocidad de la rueda WS-24

™

“SAD” “SD”

Derecho –

“lado de la acera”

Cable ﬂ exible preformado

del ABS del remolque

CONECTOR

DE 5 PATILLAS

Cable preformado del

chasis del remolque

LÍNEA DE

CONTROL

LÍNEA DE

SUMINISTRO

CONECTOR DE

7 PATILLAS

Energía de

la luz del

freno

Energía de

encendido

Tierra

Izquierdo –

“lado de la carretera”

Lámpara indicadora del ABS

A Energía de la luz del freno

B Energía de encendido

C Normalmente cerrado

D Lámpara indicadora

E Tierra

Remolque de triple eje con elevador

Válvula de relé

del modulador

BR9235

™

“MOD2”

Módulo del ABS

del remolque

TABS-6 “MOD1”

Válvula del

freno de

resorte del

remolque

SR-5

™

“SAI” “SI”

Sensor de velocidad de la rueda WS-24

™

BR9235

™

“MOD3”

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