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ECU montada en la cabina: mirando hacia el conector del arnés

de los cables

Pruebas de reparación del sensor de velocidad:

1. Realice todas las mediciones en las clavijas del conector del arnés de la ECU

para veriﬁ car el arnés del cableado y el sensor. Sondee cuidadosamente el

conector para no averiar las terminales.

2. Las mediciones del sensor de velocidad de la rueda deben medir:

Ubicación Medición

Sensor 1500 a 2500 ohmios

Sensor a voltaje o tierra Circuito abierto (sin continuidad)

Voltaje de salida del sensor >0,25 de VCA de la salida del sensor

a ~ 0,5 revoluciones/segundo

3. Elimine el DTC después de corregir el problema. El DTC del sensor

permanecerá activo hasta que se realice un ciclo de energía a la ECU de ABS

y se conduzca el vehículo a más de 24 kph (15 mph) o se borre el DTC usando

ya sea el interruptor de diagnóstico de código de parpadeo o la herramienta de

diagnóstico.

Conector Clavija Ubicación del sensor de velocidad de la rueda

X1 10 Eje propulsor derecho (+)

18 vías 11 Eje propulsor derecho (-)

5 Eje de dirección izquierdo (+)

X2 8 Eje de dirección izquierdo (-)

18 vías 11 Eje de dirección derecho (+)

14 Eje de dirección derecho (-)

15 Eje propulsor izquierdo (+)

18 Eje propulsor izquierdo (-)

X3 11 Eje adicional izquierdo (+)

15 vías (si 14 Eje adicional izquierdo (-)

la ECU se conﬁ gura 12 Eje adicional derecho (+)

con 6 sensores) 15 Eje adicional derecho (-)

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