BENDIX SD-13-4787F Manual do Utilizador descarregar pdf (Página 8)

Capteur arrière ou du milieu – La fonction antiblocage

sur cette roue est désactivée, mais celle de toutes les

autres roues reste active. Le contrôle de l’antipatinage est

désactivé.

Contrôleur – Les fonctions d’antiblocage et d’antipatinage

sont désactivées. Le système revient en mode normal de

freinage.

Solénoïde antipatinage – Le contrôle de l’antipatinage est

désactivé. La fonction antiblocage reste active.

Module de commande du moteur* – Si le module de

commande du moteur (ECM) ou le câblage provenant du

contrôleur EC-16

™

vers l’ECM présente une défaillance, la

fonction antipatinage est désactivée. La fonction antiblocage

reste active.

Tension* – Si la tension du système est hors norme, les

fonctions d’antiblocage et d’antipatinage sont désactivées.

Le système revient en mode normal de freinage.

*Remarque : Un problème de tension et un problème

intermittent de câblage du module de

commande du moteur peuvent se « corriger

par eux-mêmes ». Par exemple, une

surtension peut faire que le système dépasse

la plage de tension pendant un moment,

ce qui fait clignoter la DEL de tension et un

problème de câblage intermittent entre le

contrôleur EC-16

™

et le module de commande

du moteur peut allumer la DEL d’antipatinage.

Pendant la période de temps d’occurrence de

ce problème, le voyant du tableau de bord

pourrait également s’allumer. Lorsque le

problème se corrige par lui-même, le système

est rétabli. Le voyant du tableau de bord et la

DEL correspondante s’éteignent.

Pour tous les autres problèmes, le système n’est pas

rétabli dans la zone du problème tant que l’erreur n’est pas

corrigée et que le contrôleur EC-16

™

n’est pas réinitialisé

avec l’interrupteur de réinitialisation. Il faut rappeler que

le conducteur sera avisé du problème de fonctionnement

par les voyants du tableau de bord et que le freinage

pneumatique standard sera toujours disponible sur les freins

pour lesquels le contrôleur EC-16

™

a désactivé le système.

DÉFAILLANCES MULTIPLES

En cas de défaillances multiples, le voyant du tableau de

bord réagira normalement, comme pour une défaillance

simple, et les DEL afﬁ cheront une défaillance à la fois.

Lorsque le premier problème est corrigé et que le système

est réinitialisé, le deuxième problème est signalé par les

DEL. Ainsi, le conducteur ou le mécanicien peut effectuer le

suivi des zones de problème et le système n’est pas rétabli

tant que chaque erreur n’est pas corrigée et que le contrôleur

EC-16

™

n’est pas réinitialisé.

LE SYSTÈME FONCTIONNE ENCORE (OUI/NON)

ABS avant ABS arrière Antipatinage

Freinage

standard

Gauche Droit Gauche Droit

EMPLACEMENT DE LA DÉFAILLANCE

Capteur AvD OUI OUI OUI OUI NON OUI

Capteur AvG OUI OUI OUI OUI NON OUI

Capteur MiD OUI OUI OUI OUI NON OUI

Capteur MiG OUI OUI OUI OUI NON OUI

Capteur ArD OUI OUI OUI NON NON OUI

Capteur ArG OUI OUI NON OUI NON OUI

Modulateur AvD OUI NON OUI OUI OUI OUI

Modulateur AvG NON OUI OUI OUI OUI OUI

Modulateur ArD OUI OUI OUI NON NON OUI

Modulateur ArG OUI OUI NON OUI NON OUI

Contrôleur NON NON NON NON NON OUI

Solénoïde OUI OUI OUI OUI NON OUI

Module de

commande du

moteur*

OUI OUI OUI OUI NON OUI

Tension* NON NON NON NON NON OUI

*Lorsque le câblage du module de commande du moteur ou la tension

s’autocorrige, le système est rétabli.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 31 32

Comentários a estes Manuais

Sem comentários

BENDIX SD-13-4787F Manual do Utilizador Página 8

Comentários a estes Manuais

Manuais e produtos relacionados com não BENDIX SD-13-4787F